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Neumáticos para vehículos eléctricos puros EV
La optimización de la simulación de la fuerza del neumático y la presión de adherencia con el suelo, ajuste del contorno y la distribución del material permite que la fuerza en cada parte del neumático esté equilibrada evitando el desgaste anormal causado por la rigidez desigual del bloque.
Se optimizan simulación del ruido del patrón, ajuste del tamaño y la disposición de los bloques del patrón, permite producir el ruido máximo de la banda de rodadura en diferentes frecuencias y la energía del ruido dispersada logrando el efecto de silenciamiento ideal.
Optimización de patrones
El E200 , es destacado por el patrón asimétrico, ranuras anchas en el interior para el drenaje, antiacuaplaneo y bloques reforzados en el exterior que mejora el apoyo de la dirección. Las características de peso pesado y gran torque de los vehículos eléctricos, llave de conexión del bloque del hombro aseguran un máximo agarre de la dirección y área de contacto con el suelo.
Cuatro ranuras principales anchas permiten drenaje rápido y excelente resistencia al deslizamiento en mojado.
Control de dispersión de ruido adoptada para dispersar el ruido a través de varias combinaciones de laminillas. La ranura lateral del hombro exterior cerrada permite bloquear la difusión lateral del ruido en la ranura principal, reduciendo la generación de ruido brindando conducción silenciosa y cómoda.
Diseño de optimización estructural
El cable de acero del cinturón de ultra alta resistencia y la capa de refuerzo de nailon de doble capa en la parte del rodamiento mejoran la rigidez de la banda de rodadura, compensan la fuerza de deformación causada por el alto par del vehículo eléctrico, amortiguando el impacto a la superficie de la carretera con el neumático , mejorando la conducción y el frenado asegurando una excelente durabilidad y propiedades contra desgaste.
Tecnología de distribución de presión uniforme, durante el proceso de conducción, permite equilibrio de la fuerza en cada parte del rodamiento de los neumáticos, lo que reduce la deformación de la banda de rodadura y la generación de calor, ahorrando más energía prolongando la vida útil.
Compuesto de la banda de rodadura
Compuesto de banda de rodadura de baja resistencia a la rodadura que contiene poliestireno butadieno en solución modificada de múltiples terminales, permite generar menor calor en la banda de rodadura, reduciendo la pérdida de energía , brindando un rendimiento ideal de baja resistencia a la rodadura y resistencia al desgaste. Sílice de alto porcentaje y una gran cantidad de resina aplicados permiten proporcionar un excelente agarre en mojado.
Según los datos experimentales, el producto E200 desarrollado por la empresa para vehículos eléctricos, tiene un grado de resistencia a la rodadura requerido por el etiquetado A de la UE, que es un 20 % más alto que el de los neumáticos convencionales, permitiendo aumentar el kilometraje en aproximadamente un 3 %.
La tecnología de neumáticos silenciosos para vehículos eléctricos , desarrollada por Huasheng Rubber Group , es destacado por el espaciador de espuma de poliuretano pegado al interior del neumático, así amortigua el ruido de la cavidad generado por el rodamiento del neumático. Independientemente de las condiciones de la carretera, se puede reducir el ruido en el automóvil.
Algunos productos se fabrican mediante la tecnología de autorreparación de neumáticos, cuyo pegamento autosellante se cubre en la superficie interna del rodamiento del neumático. Si la rodadura del neumático se perfora por un cuerpo extraño, el pegamento autosellante fluye rápidamente hacia la herida para hacer la autocuración, permite que todavía tenga un buen rendimiento de sellado el neumático para conducir con seguridad. El adhesivo autosellante ni se vuelve viscoso a altas temperaturas ni se fragiliza a bajas temperaturas, asegurando la seguridad de los neumáticos todos días.
La combinación de algodón mudo + tecnología dual autorreparable resuelve fundamentalmente el problema durante la reparación contra los daños por pinchazo debido al algodón en el rodamiento del neumático, de esta manera, no es necesario hacer mantenimiento garantizando comodidad y seguridad al conducir.
A través de la prueba, podemos ver que el neumático E200 rueda con excelente desempeño en agarre, soporte, drenaje, resistencia a la rodadura, control de ruido y comodidad, que supera a los productos convencionales , es decir, E200 es lo mejor para los vehículos eléctricos.
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